オイル交換

ある日のオイル交換の様子を紹介
 

なお、本文を参照にして不具合等が起きても、

責任は一切取れませんので悪しからず。

写真左：オイル受けをエンジンの下にセットし

写真右：オイルドレンボルトを緩めてオイルをオイル受けへ排出。

オイルの排出が少なくなってきたら、車体を左右に振ってみると、

残っているオイルも出てきます。

今回はオイルフィルターも交換してみました。

写真左：オイルが抜けてからエンジン右側のオイルフィルターの

カバーを留めるネジ３本を取ると、中にはフィルターが

写真右：オイルフィルターを取り除くとオイルが余っているので、

このオイルは布などで拭き除く。

フィルターの穴の真ん中から突き出た部分に

小さいO-リングが付いている

写真左：使用済みと新品のオイルフィルター。

使用済みはオイルの色に確りと染まっています。

写真右：指先で示しているのがカバー側のO-リング

エンジン内部の小さなO-リングと、オイルフィルターの

蓋についている大きなO-リングも交換し

この時、O-リングに余ったオイルを塗っておき、

O-リングとエンジンとの隙間を無くしておく。

オイルフィルターをセットした後、オイルカバーを

（この際、O-リングが溝から出ないように気を付ける。

O-リングが溝から出たまま無理に締め付けると、

リングが切断されて、オイルが漏れてきます）

３本のネジを交互に徐々に締め付けていく。

エンジン底のドレーンボルトを締めて

（この際、ワッシャ-は新品に取り替えるとの事です。）、

エンジン左側にあるオイル入れから

エンジンオイルを入れます。

因みに、DJEBEL200のオイル量は

850 mlとなっています。

自分は写真中の白い容器にオイルを入れて、量を測っています。

なお、この日はミリテックなる添加剤も

入れてみたのですが、効果の程は分かりませんでした・・・