スズキ社から販売されている、DJBEL200（ジェベル200）についてのページです。

＜特徴＞ １．燃費が良い ：個体差はありますが、30〜40km/lは走ります。 （筆者のジェベルは走行距離3万km位までは、 約33km/l でした。最高は43km/l。最近は流石に古くなり、リッター30kmが良いところですが・・・） 90km/h以上で飛ばしていると燃費は悪くなり、30km/lを切ります。 タンクに13リットル入るので、 無給油でも400 km近くは走れます。 （その前にリザーブに入りますが） ２．軽い 乾燥重量が軽い（108 kg） ので、林道でコケようが阿蘇山のカーブでコケようが、 引き起こしが非常に楽。街乗りでもその恩恵がよく分かります。 ３．安い ：定価約34万円ですが、約23〜25万円前後で新車が購入可能。 （友人は中古で10万円しなかったとのこと） 単に人気が無いだけか？？？・・・・・ ４．ツーリング装備が充実 ：もともと大きなライト、大きなタンク（13リットル）と ツーリング向けのバイクでしたが、現行モデル（2000年以降）では、 キックスタートとリヤキャリアーも標準装備に。 ５．種類が多い ：排気量は200cc以外に 125ccと250cc （250はエンジン以外も全然違いますが）。種類も ヘビーデューティーなDFに先代SX。 海外ではDRの名を冠して発売中。 さらに同じエンジンを載せた イタリアのBETA社製造のALP125、200 もあります。（ただし、SXやDF、125ccは絶版車ですが・・・） ＜短所＞ １．馬力が無い たった20馬力ですから、シグナルダッシュではビッグスクーターはもちろん、 原付にも負けることも。（常にアクセル全回で発進するのでしたら別ですが） ２．装備（の一部） リヤブレーキがドラム。ハンドルは切れ角が狭くて少し重い。 ３．メンテナンス サイドカバーとシートを取り外さないとエアークリーナーが取り外せない。 （それと、エアクリーナーのネジが締め難い） 車載工具ではオイルフィルターが交換できない。 こんなバイクですが、発売から10年が経っても（先代のSXから数えると20年近く） 年間1,000台ほどはコンスタントに売れている様子です。

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